+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Рейтинг зимних шин для внедорожников 2017 2018

Рейтинг зимних шин для внедорожников 2017 2018

Дмитрий Серегин Эксперт в области автоспорта и контраварийного вождения. Если экономите и всё же решили покупать зимние шины бу, перед монтажом на автомобиль, осмотрите внимательно покрышки, особенно внутреннюю часть. Убедитесь в том, что резина не подвергалась ремонту. Некачественный ремонт резины, может привезти к аварийной ситуации. После установки резины на диски, вернуть или обменять их, уже не получится.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Тесты зимних шин

Цена откровенно бюджетных корейских шин Nexen Winguard WinSpike начинается с рублей за штуку. Производитель обещает улучшенные характеристики на льду и сбалансированность всех показателей, а также более надежное удержание шипов.

На следующий год размерная линейка расширится. Если вы готовы выложить более рублей за покрышку, выбор значительно расширяется. Мы решили включить в тест всех четверых. Жаль, Michelin четвертого поколения, представленный этой весной, к тесту не поспел - держим его в уме для будущего года.

Без традиционных лидеров наших прошлых тестов никак не обойтись! Примечательно, что не все шины из теста имеют в названии довесок SUV В шинной индустрии всё отчетливее проявляется новый тренд. Если раньше для кроссоверов выпускали покрышки, отличающиеся от легковых усиленной конструкцией и более жестким компаундом, то сейчас всё больше шинных компаний предлагают для паркетников и джипов, по сути, обычные легковые шины, оставляя исполнение 4x4 или SUV только для тяжелых рамных внедорожников.

Полагаем, такое решение связано с фактической сферой использования современных кроссоверов. Большинство из них - переднеприводные, и ездят на них обычно по хорошим дорогам. Тесты на кроссоверах в Тольятти Как обычно, мы разбили испытания на две части. В зимних дисциплинах носителем шин назначили Volkswagen Tiguan, а в асфальтовых - Renault Kaptur.

И тот и другой - переднеприводные. На таких машинах проще поймать разницу в характеристиках шин, ведь самостоятельно включающийся полный привод смазывает ее.

Зимний полигон компании Continental находится на территории коммуны Арвидсъяур провинция Норботтен , расположенной в километрах южнее Северного полярного круга, практически в центре Шведской Лапландии. Так же именуется ее столица - небольшой северный городок на берегу одноименного озера.

Север встретил нас искрящимся под солнцем снегом и легким морозцем. Скрупулезные замеры Для оценки сцепления на льду и снегу мы традиционно выполняем пять упражнений. На льду наилучший разгон 4,2 с обеспечивают Nokian, Nordman и Yokohama, самое скромное сцепление дает Nexen - его время почти в полтора раза хуже, чем у лидеров.

А тормозит автомобиль лучше всего на шинах Nokian 7,1 м. Время прохождения ледового круга характеризует поперечное сцепление шин. Здесь отличился Continental на пару с представителем младшего бренда Гиславедом. Лидирующие результаты в торможении - у шин Gislaved и Nokian. Continental и Michelin уступили им самую малость - 0,2 метра. Позади всех опять Nexen с процентным отставанием. Слово экспертам Оценивать управляемость начинаем с покатушек на льду, пока погода ясная.

Посыплет снег - поплывут результаты. На тестовой трассе с поворотами разной кривизны и уклонами экспертам больше всего понравилось, как ведет себя Tiguan на шинах Nokian.

Предельная скорость в поворотах ограничена легким подруливанием задней оси, плавно переходящим в мягкий занос, корректирующийся рулем или небольшим добавлением тяги. В хвосте - опять Nexen. До начала скольжений реакции неплохие, но, чуть поскользнувшись, автомобиль ощутимо теряет сцепление и долго плывет, не реагируя ни на действия рулем, ни на изменение подачи топлива. Снежная трасса длиннее ледовой, да еще и со значительным перепадом высот, так что поведение оцениваем не только на горизонтальных участках, но и при движении в подъем и на спуске.

Наиболее интересный участок трассы - сложная связка поворотов: можно раскачать машину и оценить, как шины стабилизируют ее поведение на выходе. Сначала едем степенно, осаживая машину перед каждым поворотом - без фанатизма и перехода в глубокие скольжения. И плохишей в этом упражнении не было: самая низкая оценка - семь баллов, свидетельствующая о небольших замечаниях. Поиск дешевых шин из теста Меняем стиль на хулиганский - едем активнее, больше скользим.

Даже в глубоких скольжениях автомобиль отменно слушается руля и газа. Худшую оценку эксперты поставили шинам Goodyear - 6 баллов, что на полтора балла ниже, чем в спокойном режиме. Четкие реакции водитель получает лишь при поворотах руля до 45 градусов. Далее реакции размываются, появляются задержки. На входе в поворот - значительный снос, а на дуге - сильный занос из-за перекрута руля.

Срыв в скольжения происходит резко и неожиданно. В целом Goodyear делает поведение автомобиля нестабильным, водителю приходится интенсивно работать рулем. Шинам Michelin опустили оценки на целый балл. Причины - нестабильное поведение, склонность к заносу, неожиданные срывы в скольжения.

В скольжениях падает информативность на руле, существенно снижается сцепление. Единственная шина, которую в активном режиме эксперты оценили выше, чем в спокой-ном, - Continental.

Хорошо реагирует на доворот руля и изменение подачи топлива. Правда, переходы в скольжение и обратно происходят чуть резче, чем хотелось бы. Езда в скольжениях на этих шинах требует навыка. Креатив на снегу Вновь выезжаем на большое снежное плато, где делали замеры. Откровенных слабаков не нашлось: наименьшая оценка - семь баллов. Это означает, что современные зимние шины становятся лучше и лучше. И все-таки надежнее других держат прямую Goodyear, Michelin, Nokian и Nordman.

Объезд препятствия со сменой полосы, то есть переставку, выполняем на снежном покрытии. Образцово ведет себя автомобиль на шинах Nokian, демонстрируя во второй фазе упражнения после перекладки руля мягкий, легко устранимый занос.

Совсем иная картина вырисовывается на шинах Gislaved, Goodyear и Nexen: обутый в них Tiguan уходит в прогрессирующий занос, требующий от водителя мгновенной корректировки. Не успеешь погасить его в начальной фазе - машину развернет. Проходимость - важная характеристика шин не только для нашей глубинки, но и для мегаполисов, чьи дороги после обильного снегопада нередко остаются какое-то время неочищенными. В глубоком снегу настоящий король - Goodyear: этим шинам любые сугробы по зубам. Меньше всех любит глубокий снег Nexen: движение - только внатяг, исключая любую пробуксовку.

Автомобиль, обутый в Nexen, неуверенно едет и вперед и назад, неохотно маневрирует. He ждали! Ни одного результата замеров - ниже среднего, ни одной экспертной оценки ниже семерки. Интересно, как эти шины покажут себя на асфальте? Далее плотной группой следуют Nordman, Goodyear и Gislaved. Стареет Goodyear - его уже подпирают шины второго эшелона.

Бледно выглядит и Michelin. Позади всех с большим отрывом плетется Nexen. Во всех упражнениях - последние места. Исключение составляет лишь курсовая устойчивость на снегу на уровне Континенталя да отыгранная у Гудиера управляемость при активном вождении.

Носителем служит другой популярный на нашем рынке кроссовер - Renault Kaptur. Первый этап - инструментальная оценка экономичности, совмещенная с экспертной оценкой курсовой устойчивости и комфортности.

Аутсайдером оказывается Nexen, требующий на кубиков больше на каждые км пути, причем в обоих скоростных режимах. Наиболее высокие оценки по курсовой устойчивости эксперты поставили шинам Gislaved, Nordman и Michelin. На них Kaptur не только хорошо держит прямую, но и демонстрирует четкие реакции и безошибочное поведение при корректировке направления движения и мягких перестроениях.

Хуже всего Renault вел себя на шинах Goodyear. При корректировке направления испытатели отметили задержки в реакциях, большие углы поворота баранки и склонность к подруливанию задней оси, способную спровоцировать срыв в занос. Звания самой комфортной шины не удостоилась ни одна участница теста.

Явственно слышен шум шипов и протектора. Nexen отличился, став лидером по плавности хода. А самым жестким оказался Goodyear - шины подробно передают толчки от дорожных неровностей и ощутимо зудят на грубом асфальте.

Основные тонкости при выполнении этих упражнений: начинать тормозить в одной и той же точке, держать машину в намеченной колее и не забывать каждый раз остужать тормоза.

Эти упражнения выявили двух претендентов на лидерство - это Gislaved и Yokohama. В сухом торможении выигрывает Gislaved - 29,6 метра, а следующий результат, 29,9 метра, - у Иокогамы. На сухом асфальте худшие результаты показывают Michelin и, что удивительно, Nokian.

На второй строчке расположилась Yokohama, совсем немного уступившая Гиславеду из-за незначительных замечаний в адрес курсовой устойчивости. Третий результат показал Goodyear - сцепление выше среднего, но курсовая устойчивость подкачала. Практически такой же результат разница лишь в одну десятую итогового балла - у Континенталя.

Пятое место - у шин Nordman: по курсовой устойчивости они оказались впереди всех, но провалили торможение на мокрой дороге. Nokian чуть хуже - сдулись в торможении посуху. Michelin - в хвосте колонны: похвастаться может лишь курсовой устойчивостью. Самый последний - Nexen. Откровенно слаб, даже похвалить не за что. Этими ши нами в любых режимах движения будут довольны и обыватели, и дрифтеры.

Он самую малость уступает Nokian на снегу и льду, но чуть лучше выглядит на асфальте. Порадует низким уровнем шума, понравится надежно вклеенными шипами. Лучшие результаты на асфальте, средние на обледенелых и заснеженных дорогах.

Лучшие зимние шины для кроссовера — делаем выбор

Этот факт побуждает различные независимые тестирующие организации и профильные издания проводить свои тесты шин , которые в соответствии с установленными стандартами испытаний помогают выявить самые лучшие, наиболее безопасные модели на рынке. Первая статья из нашей серии публикаций про лучшие зимние шины сезона по результатам тестов посвящена шипованным моделям, рассчитанным на эксплуатацию в самых суровых условиях наиболее холодного времени года. При кажущейся острой конкуренции определить однозначного лидера не составило труда — это модель Nokian Hakkapeliitta 9 , которая в четырёх случаях из пяти поднималась на верхнюю ступень пьедестала почёта.

Подробнее о победителях Nokian Hakkapeliitta Новая модель WRA4 сделана из специальной резиновой смеси Performance Traction Silica, которая обеспечивает отличные характеристики во время эксплуатации. Идеально подходит для внедорожников. Сцепление с любой поверхностью происходит за счет глубокого симметричного рисунка, позволяющего не сбавлять скорость при перемене погоды.

Цена откровенно бюджетных корейских шин Nexen Winguard WinSpike начинается с рублей за штуку. Производитель обещает улучшенные характеристики на льду и сбалансированность всех показателей, а также более надежное удержание шипов. На следующий год размерная линейка расширится. Если вы готовы выложить более рублей за покрышку, выбор значительно расширяется.

Лучшие зимние шипованные шины 2017/2018

Какие зимние шины лучше выбрать в итоге Тесты зимних шин года За Рулем, Авторевю, ADAC, Auto Bild Не потеряться в обилии наименований, марок и брендов помогут тесты зимних и летних шин, которые каждый год проводят ряд квалифицированных организаций. Самый большой в Европе автоклуб занимается проверкой марок автомобилей на качество и безопасность, а также регулярно проводит тестирование шин.

Добиться высоких оценок производителям шин у ADAC сложно — их суровые испытания, проведенные с истинно немецкой тщательностью, способны не оставить от шины ни дна, ни покрышки. Auto Bild Автолюбители из более чем 35 стран мира читают лицензированные издания немецкого журнала Auto Bild. В журнале представлены не только новости автомобильных спорта и промышленности, но и сравнительные испытания, тест-драйвы и, конечно, тестирование шин в разных интересных местах — например, АТ шин для внедорожников в маленькой финской деревне за Полярным кругом.

Конечно, шины тоже входят в список. Рейтинг зимних шипованных шин Поскольку свежие испытания резины проводятся в пик сезона, за основу рейтинга мы взяли тесты шин R14, R15, R16, R17, проведенные прошедшей зимой. При распределении мест в списке также учитывались: популярность модели в России, оценки, отзывы и стоимость шин на сервисе Яндекс Маркет. Несмотря на различия в условиях, испытания лучших зимних шипованных шин гг. Gislaved Nord Frost Средняя стоимость — 5 руб.

Открывает рейтинг зимних шипованных шин года новая модель от шведской компании Gislaved. Главная изюминка двухсотой модели — ассиметричный рисунок протектора и новый сверхлегкий менее 1 гр. В целом резина тихая, мягкая, с хорошей курсовой устойчивостью, хорошо держится на любой поверхности — правда, на свежем снегу и льду может потребовать корректировки стиля вождения.

На слегка обледенелой трассе на таких шинах не стоит разгоняться больше чем км, иначе машину будет вести. Cordiant Snow Cross Цена, в среднем — 5 руб. Само название шины говорит, что разработчики ее российская компания Cordiant уделяли особое внимание поведению шины на снегу. Рисунок протектора направленный, центром которого является ребро закрытой формы, которое в теории должно значительно снижать вероятность аквапланирования в снегу. Интересно, кстати, что этот самый рисунок почти в точности копирует протектор третьего места рейтинга.

В результате получилась хорошая резина по бюджетной цене, которая действительно хорошо едет по снегу. Правда, асфальт ей не дается так же хорошо, как и снег.

Явный прогресс по сравнению с ICE 01 как с точки зрения курсовой устойчивости, так и снижения уровня шума на асфальте. Достоинства: высокая проходимость, очень крепкая боковина, отличные шипы, гребет в снежной каше. Bridgestone Ice Cruiser Стоимость, в среднем — 6 руб.

Хорошая городская резина с возможностью комфортно себя чувствовать в не слишком глубоких снегах. Хорошо едет как по асфальту, так и по плотному снегу, шум в пределах нормы. Стоит отметить, что лучше всего эту резину использовать в средней полосе России, где температуры редко превышают градусов. А вот сибирякам с глубокими снегами и продолжительными морозами лучше задуматься о более выносливом варианте.

Nokian Nordman 5 Усредненная стоимость — 2 руб. Серия Nordman от Nokian — более бюджетная версия прославленной Hakkapeliitta. Мягкая, комфортная, малошумная резина по умеренной цене, которая этом хорошо чувствует себя как на сухом асфальте, так и на снегу. На мокром асфальте, исходя из отзывов, лучше не разгоняться свыше км. Из-за мягкости резины сложно выезжать из колеи, да и с бордюрами, ветками и прочими острыми предметами стоит быть внимательными.

Continental IceContact 2 Можно купить, в среднем, за 4 руб. Если предыдущая модель топ в основном предназначалась для городской езды, то IceContact 2 от Continental лучше всего раскрывается на бездорожье. Прекрасно чувствует себя при низких температурах как на снегу, так и на насте или льду, способна вывезти своего владельца откуда угодно.

Большим преимуществом является множество шипов их штук. Гула от этих шин не слышно. Но на мокром, мерзлом или заснеженном асфальте нужно проявлять особую осторожность. Nokian Hakkapeliitta 8 Предлагается, в среднем, за 10 руб. Одна из главных причин — очень мягкая боковина, в результате которой придется тщательно подбирать диски и, несмотря на отличную проходимость, тщательно выбирать места покатушек. Иначе грыжи и порезы. Зато эта резина очень предсказуемая, имеет большое количество шипов штук и прекрасно идет по льду и укатанному снегу.

Nokian Hakkapeliitta 7 Продается, в среднем, за 7 руб. Бесшумная, надежная, пусть и дорогая резина, которая, несмотря на поколение, пользуется высокой репутацией у автолюбителей. Хорошо чувствует себя как на снегу, так и на льду и асфальте, при этом выносливая и крепкая. Однако, как и у восьмой версии, у Hakkapeliitta 7 очень мягкая боковина и это чувствуется при резком повороте руля.

Nokian Hakkapeliitta 9 Средняя цена — 9 руб. А вот и новое поколение прославленной линейки. Самая большая изюминка новой модели — два вида шипов хотя в целом их чуть меньше, чем у предшественницы , что должно улучшить боковое сцепление на заснеженной или обледеневшей дороге.

А изменения в составе резины помогут шине лучше чувствовать себя при низких температурах. Pirelli Ice Zero В среднем, стоит 15 руб. Как ни парадоксально, оказалось, что в вопросе производства зимней шипованной резины итальянцы разбираются лучше, чем обитатели заснеженной Скандинавии. Другие преимущества: высокая проходимость, хорошие показатели разгона и торможения на снегу и льду, высокая курсовая устойчивость.

И выносливость — есть шансы довести шины до пенсии с полным набором шипов. Отличная, практически универсальная резина для зимних условий, хорошо чувствующая себя как на асфальте, так и за городом. Правда, уровень шума у нее достаточно высокий. Какие зимние шины лучше выбрать в итоге Так какие зимние шины лучше выбрать?

В остальном при выборе резины следует в первую очередь учитывать температурные условия, и покрытие, по которому придется ездить.

Рейтинг зимних шин — лучшие зимние шины 2020 года

Обзор лучших новинок шипованной резины для кроссоверов. Но здесь стоит отметить, что, по сути, данный индекс ничего не значит, ведь для его нанесения не требуется проведение каких либо испытаний, подтверждавших способность шин нормально вести себя зимой. Программа испытаний была выбрана стандартной — все шины подверглись ледовым, снежным и асфальтовым упражнениям. Лучшими здесь оказались Pirelli — они справились с данной дисциплиной всего за 5 секунд.

Худшими же оказались Nexen — они проехали круг за В данном случае всех опередили шины Pirelli 4. А вот среди аутсайдеров оказались Yokohama, которые затратили на ускорение ровно 5 секунд. Но что касается времени прохождения круга, то здесь равных не было Goodyear — они справились с дисциплиной за А вот в арьергарде вновь плелись Nexen Здесь на первом месте обосновались Cordiant, сумевшие ускориться за 4. Покрышки Formula смогли замедлиться за На сухом покрытии измерения осуществлялись на тех же самых скоростях лидер остался неизменным — Formula В плане комфорта все шипованные покрышки продемонстрировали не самые лучшие результаты, однако и здесь не обошлось без фаворитов: лучшую плавность хода кроссовер показал на колесах Hankook, а меньше всего шума издавали BFGoodrich, Nexen и Michelin.

Что касается худших в данных дисциплинах, то в первом случае — это Viatti, а во втором — Cordiant и Goodyear. Правда, и стоят они дороже остальных, причем — ощутимо. В конце рейтинга расположились шины Nexen Winguard WinSpike WH62 — просят за них пусть и немного, однако они точно не предназначены для работы при низких температурах. Итоговый рейтинг зимних шипованных шин для SUV по результатам тестов года:.

Неуверенное поведение на глубоком снегу Неустойчивость на любом асфальте — сухом и промерзлом Характерная для Европы повышенная жесткость В магазинах континентальную резину можно купить за 11,5 и выше тыс. Во всех случаях они показали уверенный разгон с приемлемым торможением.

Подробнее о победителях Nokian Hakkapeliitta Новая модель WRA4 сделана из специальной резиновой смеси Performance Traction Silica, которая обеспечивает отличные характеристики во время эксплуатации. Идеально подходит для внедорожников. Сцепление с любой поверхностью происходит за счет глубокого симметричного рисунка, позволяющего не сбавлять скорость при перемене погоды.

К недостаткам этой модели можно отнести цену. Предпочтительней использование по городу. Michelin X-Ice North 3 Доработанный рисунок протектора хорошо убирает воду и мокрый снег с шин, за счет этого повышается сцепление с дорогой и уменьшается тормозной путь.

Скандинавский тип резины не затвердевает в сильный мороз и повысит износостойкость. Комфорт езды повышается за счет бесшумности во время движения и управляемости. Шины отлично себя показывают на заснеженной дороге, в гололед показатели снижаются. Goodyear Ultra Grip Ice 2 Новинка среди зимних нешипованых шин с отличным сочетанием цена—качество.

За счет усиленного сцепления повысились разгонные и тормозные свойства на мокрой и заснеженной поверхности. Хорошая устойчивость на дороге и управляемость, мягкость резины позволяет сделать езду более плавной. Иногда мягкость резины неуместна, шумят на неровном покрытии. Он выполнен по технологии, которая позволяет сократить тормозной путь. На V-образном протекторе есть водоотводящая борозда. Специальный состав резины повышает устойчивость на льду, снегу и мокром асфальте.

При езде по сухой поверхности скорость существенно снижается. Continental Conti lce Contact Введение синтетических эластомеров и четырехугольных шипов Brilliant Plus со вставками в состав резины позволило побороть налипание ледяной крошки и увеличить сцепление с поверхностью и обеспечить хороший разгон и торможение.

В следствии управляемость автомобилем повышается при любой погоде. Нешипованная немецкая новинка Continental ContiVikingContact 6 с мягким тихим ходом отлично показывает себя на заснеженных дорогах. С легкостью входит в крутые виражи и не твердеет при низкой температуре.

Не меняет свойств на сухом дорожном покрытии. Больше приспособлена к европейской зиме, изнашивается сильнее аналогов из-за мягкой резины. Nokian Nordman Шины высокого качества и приемлемой цены. Отличаются особым рисунком протектора, обеспечивающим усиленное сцепление с дорогой и равномерное устойчивое движение.

Показатели существенно снижаются на мокрой или обледенелой дороге. Проходимые, несмотря на мягкий состав, обеспечивают комфортное движение по неровной поверхности. Уверенно тормозят на сухой поверхности и борются с ледяной крошкой. На высокой скорости начинают загребать, быстро изнашиваются и теряют свои положительные качества на ледяной поверхности.

Bridgestone Blizzak VRX Yokohama Ice Guard Ig50 обошла конкурентов за счет асимметричного рисунка протектора, увеличивающего сцепление на льду, в том числе. Размерная сетка 12—19 — от самого маленького до наибольшего — позволяет сделать оптимальный выбор, доступная цена подтверждает его. Хорошая проходимость, тихий ход и экономичность повышает популярность этой модели.

Терять свои положительные качества она начинает с уходом мороза. От автора Комфортность и безопасность езды в любое, а особенно зимнее время обеспечивается не только опытом водителя, а и правильно подобранными шинами. Желательно иметь три комплекта шин для смены: летние, зимние не шипованные и шипованные.

Начинающим водителям комплект шипованных шин просто необходим зимой. К сожалению многие обходятся одним-двумя комплектами, которые не совсем подходят к климату или качеству покрытия, в силу своих финансовых возможностей. Многие не знают что состав резины в зимних и летних шинах разный, использование их с несоблюдением температурного режима приводит к быстрой изнашиваемости и изменению характеристик езды.

Нужно помнить, что не стоит экономить на безопасности. Нарушение этого параметра может привести к поломкам и авариям на дороге, а значит подвергнуть вас и пассажиров опасности.

Подписывайтесь на наш канал.

Рейтинг шипованных зимних шин 2017-2018, тесты резины

Справочные статьи ТОП зимних шипованных шин для кроссоверов и внедорожников Результатом голосования клиентов и посетителей нашего сайта стал очередной ТОП зимних шин сезона В этой статье расскажем о шипованных шинах для кроссоверов и внедорожников. За нее отдали свои голоса участника.

Обзор лучших новинок шипованной резины для кроссоверов. Но здесь стоит отметить, что, по сути, данный индекс ничего не значит, ведь для его нанесения не требуется проведение каких либо испытаний, подтверждавших способность шин нормально вести себя зимой. Программа испытаний была выбрана стандартной — все шины подверглись ледовым, снежным и асфальтовым упражнениям. Лучшими здесь оказались Pirelli — они справились с данной дисциплиной всего за 5 секунд. Худшими же оказались Nexen — они проехали круг за

Тесты (За Рулем, Авторевю, Главная Дорога и др.)

Какие зимние шины лучше выбрать в итоге Тесты зимних шин года За Рулем, Авторевю, ADAC, Auto Bild Не потеряться в обилии наименований, марок и брендов помогут тесты зимних и летних шин, которые каждый год проводят ряд квалифицированных организаций. Самый большой в Европе автоклуб занимается проверкой марок автомобилей на качество и безопасность, а также регулярно проводит тестирование шин. Добиться высоких оценок производителям шин у ADAC сложно — их суровые испытания, проведенные с истинно немецкой тщательностью, способны не оставить от шины ни дна, ни покрышки. Auto Bild Автолюбители из более чем 35 стран мира читают лицензированные издания немецкого журнала Auto Bild. В журнале представлены не только новости автомобильных спорта и промышленности, но и сравнительные испытания, тест-драйвы и, конечно, тестирование шин в разных интересных местах — например, АТ шин для внедорожников в маленькой финской деревне за Полярным кругом. Конечно, шины тоже входят в список.

Составим рейтинг нешипованных шин ТОП 20 года. Тесты зимних шин На сайте Шины Дешево Вы можете найти резину и колеса для своего автомобиля в каталоге по максимально низкой цене.  И так, составим рейтинг ТОП шин зима и рассмотрим нешипуемые шины для кроссоверов и внедорожников. 20 место голосов Triangle PL Ни капли не удивлёны, что на последней строчке у нас в рейтинге китайский треугольник.

И сразу не мило часть японцы объявили о необходимости нам всем прокачать навыки быстрой езды по холодному асфальту, потому что шины А с Гард ставлю g75 мы будем жечь этой зимой. Кто не спрячется, мы не виноваты. У нас тут направленные шины с ярко выраженными продольными ребрами для клёвой курсовой устойчивости. В комплекте та самая резиновая смесь с белым гелем для осушения пятна Контакта и в лед микропузырьками.

Рейтинг «кросс-шиповок» к зиме 2018 года

Кроссоверы — городские автомобили условно повышенной проходимости, в которых объединены достоинства легковых машин универсалов, минивэнов и классических внедорожников. Большую часть времени проводят в пределах города. Поэтому при выборе лучшей зимней резины для автомобилей класса CUV рекомендуется обращать внимание на модели, отличающиеся сбалансированностью характеристик.

Рейтинг лучших зимних шин 2017-2018

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2021 plastic-forum.ru