+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Дтп на трамвайных путях штраф за простой

Дтп на трамвайных путях штраф за простой

Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Что нового? Новые сообщения Все сообщения Последняя активность. FAQ по форуму. Вход Регистрация.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Дтп на трамвайных путях штраф за простой

Год назад попала в ДТП на трамвайных путях, ДТП было по моей вине, пришла бумажка о том что мне нужно оплатить штраф за стой трамваев А у меня каско. Буду ли я платить штраф за простой трамваев? ДТП на трамвайных путях, водитель 1 совершил резкий маневр и остановился, водитель 2 не смог предотвратить столкновение, касание в задний бампер. Вызов ДПС, ожидание 1 час. На путях первых стоит водитель 1. Водитель 2 признан виновным.

Иск от Мосгортранса. Произошло ДТП на трамвайных путях, трамваи стояли час. Что грозит виновнику ДТП за простой трамваев? Случилось ДТП на трамвайных путях. В нас въехали. Уже дважды звонили, сказали ожидать. Вызвали аварийного комиссара. Скопились трамваи. Что делать. Виноватой признали меня, теперь требуют заплатить за простой трамвая. Можно ли оспорить этот штраф? Я попал в ДТП на трамвайных путях я виновник Гаи ждали около часа Может ли теперь транспортная компания подать на меня иск на возмещение ущерба из за простоя трамваев?

И если может, то на каком основании то есть на какие документы или законы они ссылаются?! Заранее спасибо Было ДТП на трамвайных путях, я оказался виноват.

ДТП выставило к оплате за час простоя. Что делать? Можно ли опротестовать сумму и т. ДТП на трамвайных путях. Муэт взыскивает упущенную выгоду с виновника ДТП.

Почему только с виновника, ведь второй участник ДТП тоже не убрал автомобиль с рельс? Можно ли как то его тоже привлечь к ответственности? В середине сентября муж попал в ДТП на трамвайных путях ДТП по его вине , а сейчас пришел штраф из трамвайной службы на сумму р. Обязан ли он его оплачивать? Пассажир ехал в трамвае несколько остановок, трамвай стал на 50 минут из-за ДТП на трамвайных путях, после чего продолжил путь. Обязан ли кондуктор вернуть деньги за проезд пассажиру, если он не доехал до своей остановки?

При этом вины водителя трамвая нет, он не отказывается перевозить пассажиров, но не имеет возможности из-за препятствия на рельсах. Заранее спасибо. Не пропустите самое важное, что происходит в Интернете. Подписаться Не сейчас. Юрист Арестов Константин Павлович. Почему штраф? Разве есть постановление по этому поводу? Вас могли обязать выплатить ущерб трамвайному депо в связи с простоем трамваев.

Вам помог ответ: Да Нет. Юрист Костенко Олеся Владимировна. Добрый вечер. Если Вы являетесь за виновником дорожно-транспортного происшествия в таком случае вам придется оплачивать данные ущерб. Всего хорошего приятного вечера. Фирма Юридическая фирма "Юрвита". Советую обратится к юристам по данному вопросу, скорее всего вам пришла претензия от депо по возмещению ущерба. Необходимо составить грамотный ответ и изучить доказательства, на чем они обосновывают вашу вину. Если это решение суда, то его необходимо обжаловать.

Успешно решить Ваш вопрос можно с юридической помощью. Спасибо за то, что воспользовались услугами сайта! Консультация по Вашему вопросу. Адвокат Сенкевич Валерия Александровна.

Да, данная сумма может быть взыскана с виновника ДТП в судебном порядке, уже большая практика. Удачи вам и всего хорошего! Адвокат Чередниченко Владислав Александрович на сайте.

Нет, не будете вы платить никакого штраф за простой трамвая, так как никаких подобных штрафов не предусмотрено законом. Желаю удачи и всех благ. Юрист Соколов Дмитрий Геннадиевич. Сергей, это не штраф за простой трамваев, это возмещение убытков. Да, с Вас могут это взыскать, в том числе через суд.

Относительно страховки, надо изучить, предусматривает ли она такое возмещение. Адвокат Голубев В. Такой иск возможен. Нюансов много, они зависят от конкретики. Поступать надо с учетом ряда факторов, в том числе причины, по которой не освободили пути. Не исключено, что в качестве соответчика можно привлечь второго водителя. Плюс к тому, надо анализировать обоснованность заявленной суммы. Юрист Игумнов Николай Михайлович.

Достаточно редкая категория дел; в основу доказательств со стороны истца кладутся расчёты, сделанные на основании внутренних актов самого Мосгортранса. По идее, такие расчёты противоречат процессуальным кодексам и не могут отражать реальный размер упущенной выгоды то есть об обоснованности заявленной суммы там вообще не может быть и речи - нужно доказать, сколько людей в этот день в это время хотели проехать по этому маршруту, сколько денег они были готовы заплатить, и каковы при этом были бы издержки Группа.

Однако, насколько мне известно, обычно такие требования удовлетворяются. Причём отвечать, скорее всего, будет тот, кто стоял на путях, вне зависимости от вины в ДТП, так как согласно п. Впрочем, ему необходимо бороться с таким подходом к толкованию закона - причиной того, что он там стоял, были действия виновника ДТП.

Адвокат Овчинников Анатолий Борисович. Добрый день, Роман. В соответствии со ст. Обязанность возмещения вреда возлагается на гражданина, который владеет источником повышенной опасности на праве собственности либо на ином законном основании.

При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества реальный ущерб , а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено упущенная выгода, ст. Таким образом, к виновному водителю может быть предъявлен иск о взыскании упущенной выгоды из-за простоя от транспортной организации.

Галина Витальевна. Юрист Евграфов Михаил Вячеславович. Вы можете оформить ДТП с помощью аварийных комиссаров, если ущерб на вскидку не превышает 50 руб. Но помните, что сдавать бланк извещения потерпевший обязан не позднее 5 дней с даты ДТП.

И виновник обязан сдавать свой экземпляр в свою страховую компанию. Тоже не позднее 5 дней. И автомобиль обязан предоставить для осмотра в указанный срок. Иначе - виновник обязан будет возместить все то, что выплатит СК - ст. Всего доброго. Спасибо, что выбрали наш сайт. Общее предупреждение для всех! Прежде чем что-то сделать - обязательно посоветуйтесь с юристом, специализирующемся на аналогичных вопросах.

Это избавит от многих проблем в будущем. Юрист Мирских Руслан Александрович. Кто Вас требует заплатить за простой трамвая? Иванов Юрий Алексеевич.

Штраф при дтп с трамваев за простой

Мы постарались полностью раскрыть тему. Если у вас возникнут вопросы, то вы можете задать их в х после статьи или нашему дежурному юристу. Дорожно-транспортные происшествия с участием общественного транспорта, в частности, трамваев или произошедшие на трамвайных путях, всегда вызывают массу споров и недопонимания. С одной стороны — при ДТП водители не имеют права ничего изменять в положении транспортных средств до прибытия сотрудников ГИБДД, с другой стороны — не должны препятствовать движению городского транспорта. Следовательно, и в том, и в другом случае нарушение не обойдется без наказания, но в последнее время всё чаще говорят о том, что к водителям применим штраф за простой трамваев при ДТП.

Дорожно-транспортные происшествия с участием общественного транспорта, в частности, трамваев или произошедшие на трамвайных путях, всегда вызывают массу споров и недопонимания. С одной стороны — при ДТП водители не имеют права ничего изменять в положении транспортных средств до прибытия сотрудников ГИБДД, с другой стороны — не должны препятствовать движению городского транспорта. Следовательно, и в том, и в другом случае нарушение не обойдется без наказания, но в последнее время всё чаще говорят о том, что к водителям применим штраф за простой трамваев при ДТП.

Год назад попала в ДТП на трамвайных путях, ДТП было по моей вине, пришла бумажка о том что мне нужно оплатить штраф за стой трамваев А у меня каско. Буду ли я платить штраф за простой трамваев? ДТП на трамвайных путях, водитель 1 совершил резкий маневр и остановился, водитель 2 не смог предотвратить столкновение, касание в задний бампер. Вызов ДПС, ожидание 1 час.

Простой трамваев при ДТП (иск из трамвайного депо на 45000руб)

Дорожно-транспортные происшествия с участием общественного транспорта, в частности, трамваев или произошедшие на трамвайных путях, всегда вызывают массу споров и недопонимания. С одной стороны — при ДТП водители не имеют права ничего изменять в положении транспортных средств до прибытия сотрудников ГИБДД, с другой стороны — не должны препятствовать движению городского транспорта.

Следовательно, и в том, и в другом случае нарушение не обойдется без наказания, но в последнее время всё чаще говорят о том, что к водителям применим штраф за простой трамваев при ДТП. Правомерно ли это, и когда стоит опасаться таких санкций? Однако это не значит, что можно задерживать движение городского транспорта, не опасаясь последствий.

Администрация горэлектротранса действительно может подать иск на взыскание компенсации за простой и убытки, которые благодаря ДТП понесло данное предприятие. На практике такие случаи уже есть, и пострадавшая сторона в данной ситуации, это трамвайный парк практикует подачу иска в суд на основании статьи 15 Гражданского кодекса РФ, касающейся вопросов о возмещении убытков.

В ней сказано:. Администрации горэлектротранса абсолютно неважно, кто из участников ДТП, случившегося на трамвайных путях и задержавших движение городского транспорта, был виновен в данном событии. Как правило, если иски и направляются в суд, то на обоих. Руководствуются в данном случае частью третьей статьи ГК РФ, которая говорит о солидарной ответственности, возлагаемой на владельцев источников повышенной опасности за вред, причиненный третьей стороне в результате их столкновения ДТП.

Как мы выяснили, за ДТП на трамвайных путях штраф за простой не взимается, речь может быть только о возмещении убытков, что не одно и то же, но и здесь есть ряд нюансов. Например, начнем с того, каким должен быть простой, чтобы он действительно принес денежный ущерб электротрансу.

Если простой трамваев длился пять-десять минут, то это незначительная задержка, которая может быть наверстана в пределах одного рейса. Нужно понимать, что говорить о серьёзных убытках можно тогда, когда пропущен целый рейс или шли незаполненными несколько вагонов подряд. Если же речь идет о нескольких минутах, которые и так ежедневно встречаются, то доказать их ущербность подателю иска будет слишком сложно.

Тогда пострадавшая сторона должна будет предоставить подтверждения простоя, повлекшего убытки, с расчетом по каждому вагону недополученной выручки и так далее.

Несмотря на появившиеся случаи обращения в суд администраций горэлектротранса по причине простоя трамваев при ДТП, доказать убытки сложно. Каждый случай как дорожно-транспортного происшествия, так и подачи иска в суд, индивидуален, поэтому чтобы точно сказать, каковы шансы на исход слушания и будет ли применено наказание к водителю по вопросу простоя трамвая, нужно изучить ситуацию детально.

В частности, подавая исковое заявление, администрация горэлектротранса может ссылаться на противоправность действий водителя, основываясь на пункт 2. В нем четко сказано, что если при ДТП нет человеческих жертв, а вред причинен только имуществу, то водители обязаны освободить трамвайные рельсы и уступить дорогу трамваю, но только обязательно предварительно зафиксировав ситуацию, в виде фото и видеозаписи.

На снимках должны быть видны:. Если вы попали в аналогичную ситуацию, то ожидать, когда вам от администрации трамвайного парка придет досудебная претензия с требованием возместить определенную сумму ущерба и тут же безоговорочно удовлетворять все запросы — не стоит.

Он оценит ситуацию с ДТП, расскажет, как вести себя дальше, и подберет наиболее результативную тактику защиты.

Разберем езду по трамвайным путям применительно к Правилам Дорожного Движения. Обычные маневры применительно к теме статьи — поворот и разворот с трамвайных путей, обгон с выездом на трамвайный путь. Также рассмотрим Дтп на трамвайных путях, штраф за выезд на трамвайный пути. Итак, первое, с чего следует начать, это действующая редакция ПДД. Выезд на встречные трамвайные пути запрещен в любом случае. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.

При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.

Далее, выезд на трамвайные пути, располагающиеся справа от полос для движения автомобилей, запрещен. Также запрещен и выезд на пути, которые располагаются несколько выше или ниже уровня проезжей части.

Пользоваться трамвайными путями можно только при отсутствии помех в движении трамваев. ПДД предусмотрено, что водитель может использовать трамвайные пути попутного направления в следующих случаях:. Движение прямо. Если все полосы движения в попутном направлении заняты автотранспортом, допускается движение по трамвайным путям попутного направления, только без создания помех трамваю. Таким образом, допускается и опережение автотранспорта, двигающегося в том же направлении вне трамвайных путей.

Поворот налево и разворот. Поворот налево выполняется следующим образом: занимаем трамвайные пути при условии отсутствия попутного трамвая, включаем поворотник, пропускаем встречный поток и поворачиваем. Проезжать трамвайные пути встречного направления следует уже под прямым углом.

Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.

При повороте направо выезд на трамвайные пути категорически запрещен! ПДД допускают запрещение выезда на трамвайные пути дополнительными знаками и разметкой. В этом случае вдоль трамвайных путей наносится сплошная линия разметки.

Обычно это несколько десятков тысяч рублей, и в крупных городах суды идут навстречу истцу, так что если Вы виновны в ДТП , неважно с участием трамвая или нет, постарайтесь как можно быстрее освободить дорогу трамваям. Ведь использование водителями автотранспорта трамвайных путей изначально разрешается лишь при условии не создания помех движению трамваев. Лишение прав за движение по трамвайным путям попутного направления действующими ПДД не предусматривается, поскольку с выездом на встречную полосу данный маневр не связан.

Если трамвайные пути отделены от остальной проезжей части сплошной линией разметки, штраф по ст. Статья Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги 1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 — 7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, -влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Нарушение, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, -влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей.

Штраф за выезд на трамвайные пути встречного направления не предусмотрен, нарушение приравнивается к выезду на полосу для движения встречного транспорта, и наказывается штрафом руб. Если это нарушение зафиксировала камера ГИБДД , лишения прав не будет, зато владельцу машины будет выписан штраф рублей.

Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона 3. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия -влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, -влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи, —. Если выезд на трамвайные пути встречного направления или вообще встречную полосу осуществляется для объезда препятствия , нарушителя ждет штраф по ст. Причем обычный дорожный затор препятствием не является. Дорожно-транспортные происшествия случаются разными, с участием в них разных категорий транспортных наземных средств.

Так, очень часто бывают случаи, когда разные автотранспортные средства сталкиваются с трамваями. По каким-то причинам автомобилисты и пешеходы забывают о том, что трамваи могут быть приоритетным видом транспорта в движении на дорогах. Статистика тому является подтверждением.

У таких ДТП всегда есть свои особенности и нюансы, о которых следует знать всем участникам дорожного перемещения. Статистические данные постоянно составляются и обновляются системой, с использованием баз данных ГИБДД по регионам.

На официальном сайте этого государственного учреждения всегда выставляются сведения по статистическим исследованиям. Также на сайте МВД регулярно выкладываются сведения о статистических данных дорожно-транспортных происшествиях за определенный период. Из всех данных можно вычленить те, которые отражают ситуацию с аварийностью на дорогах, когда участвовал в столкновении трамвай.

Таблица сравнительных данных ДТП с участием наземного электротранспорта трамвая на год, январь года:. Для более подробного изучения статистики по ДТП, когда машины сталкивались с трамваем, либо трамвай врезался в авто- либо электротранспорт, можно самостоятельно изучить таблицы, составленные специалистами. При желании можно найти табличные данные за определенный период по Дтп с участием трамвая не только по всей России, по региону или административному округу, но также и по городу и его области.

Существует несколько важных причин, которые приводят к столкновению трамвая с другими машинами. Человеческий или технологический факторы могут сработать везде, в любом аварийном случае на дорогах. По наблюдениям сотрудников автоинспекции проблема с ДТП, в которых участником является трамвай, кроется не в водителях трамваем, а в водителях легковых автомобилей, мотоциклистах и даже в велосипедистах. С машинистами трамваем регулярно проводятся инструктажи, высокопрофессиональные тренинги, колеи постоянно проверяются, облагораживаются, чистятся от снега зимой.

Всё это делается для того, чтобы со стороны трамвайного депо максимально снизить аварийность техники. Выделяются следующие основные причины, из-за которых случаются столкновения с трамваями на дорогах:. Запрещенные для проезда автомобильным транспортом места трамвайного полотна всегда предупреждаются специальными дорожными знаками, на которые нарушители не обращают внимание.

Это территории боксов, куда трамваи заезжают для разворотов, и временные трамвайные стоянки, и часть пути у самого депо и так далее. Даже если водитель трамвая резко затормозит, ему довольно сложно заставить вагон быстро остановить свой ход, ведь еще какое-то время техника будет скользить по рельсам.

Эти детали мало кто учитывает, когда нарушает пересечение колеи. Обратите внимание! Это легко зафиксировать потому, что страдают люди и автодорожная инфраструктура в одном и том же месте. Уязвимость такого наземного электротранспорта как трамвай заключается именно в ограниченности маневренности, тесной привязке к железнодорожной колее и неизменному маршруту.

Даже небольшой простой трамвая из-за ДТП обязательно парализует большую площадь сквозного движения в автодорожной инфраструктуре. По многочисленным показателям статистики аварийности за разные года и периоды именно трамвай крайне редко является причиной столкновения. Чаще всего виновниками являются именно более маневренные машины. Развить большую скорость, как это может сделать легковой автомобиль или мотоцикл спортивной марки, трамвай не может. Правда, затормозить резко ему также не удается, скольжение будет продолжаться какое-то время.

Обычно такое происходит, если машина припарковалась слишком близкое к колее, неаккуратный выезд со двора или превышение скорости. Каждое аварийное происшествие на автодороге, где одним из участников случая оказался трамвай, является причиной для трамвайного простоя. На разбирательство в деталях аварии всегда уходит много времени, а все трамвайные рейсы и маршруты распланированы поминутно.

К тому же специфика такого общественного транспорта, как трамвай такова, что если на маршруте встанет один вагон, то заблокированной будет вся линия. Из-за всего этого сам перевозчик трамвайное депо несет крупные убытки — поэтому он и требует оплату неустойки с виновников аварии.

ДТП с участием трамвая

Dmitrui Пришло письмо со штрафом за простой трамваев,прошлым летом, по моей вине, трамвай стояли 40 мин, вернее ждали гаишника 40мин, на одном из бульваров. Отьехать, чтобы пропустить трамваи, надо было метров на В письме ссылаются на п. В принципе штраф не оспариваю - они даже подобие обоснования суммы приложили - но все равно интересно - кто-нибудь добивался снижения суммы?

Обсуждение закрыто модератором. АвтоUser Никто никому ничего не должен. Тут дело приоритетов. Так что если у трамвая есть какие нить притензии - то пусть обращаются непосредственно с жалобой к законодателям, а именно - в Страсбург.

Вот если бы ты оставил машину в нарушение ПДД например, так вот припарковался бы - то да - притензии были бы обоснованы. Лапочкин Сергей Каширка Трамвай, троллейбус Одно и то же Andrew-O Скажите, а когда например провал земли случается и троллейбус или трамвай не могут его проехать.. На кого Минтранс в суд будет подавать и возмещение убытков требовать?

Leon Насчет провала земли - виновник тоже есть Виновник — Мосводоканал, или Мосгортепло. Ибо причина провала земли — прорвало трубу, и вода все размыла. А трубу прорвало только по одной причине — все сгнило, а ремонт делать никто не хочет. VadimmF Это не та сумма Обычно требуют возмещения упущенной выгоды трамвайного парка!

C чего ты решил, что можно "слать"? У меня другое мнение и информация. С того, что транспортники зашли не с той карты по привычке оформляют Шансы отбиться хоть и небольшие, но есть.

А вот если бы оформили По отзывам завсегдатаев этой конфы и конфы Законодательство. Помню эти темы. Но поиск не совсем корректно работает, чтобы ссылки выложить. Пусть они доказывают эту сумму так как доказывать наличие и сумму упущенной выгоды должен потерпевший, а он, по-хорошему, юридически грамотно это вряд ли докажет. Имеет значение не только пассажировместимость трамвая, а и среднее количество пассажиров на этом маршруте в это время, средний процент льготников, платников и пользователей проездных, наличие альтернативного транспорта автобусы-троллейбусы , куда ушли пассажиры Но советую все же проконсультироваться или нанять адвоката, ибо на суде со стороны перевозчика будет юрист, а вы все же не юрист.

Разберись как они считают. Остальное, скорее всего, придется заплатить. В досудебном порядке или уже по решению суда. Что лучше думай сам. Расчет был прост, один кабан в среднем в год дает приплод 8 кабанят, соответственно за три года лесничие хозяйство не досчитается кабанов, помножили эту сумму на среднюю массу кабана на стоимость одного килограмма мяса и получили сумму убытков.

Думаю травайщиков с эти расчетом можно слать в путешествие, пусть приводят точные расчеты, а не предположения о том, сколько же они могли получить при идеальной загрузке трамвая. Слать-то можно, но, к содажению, они не пойдут : У них позиция сильна : Пусть не правом, а силой, а это еще хуже : Будут тыкать судью в уже состоявшиеся аналогичные решения ака прецеденты , вертикаль и все такое остальное. Тем более, что скорее всего и тыкать-то особенно не придется, так как эти дела одни и те же судьи рассматривают.

Если ответчик был привлечен к АПН,а они примазались к делу как потерпевшие, увы, все, что можно сделать, это только торговаться по сумме. Уж не половой ли силой?

Ты опять хочешь поумничать? Лучше делай это где-нить в другом месте. То, что они не являются потерпевшими по делу об АПН им не сколько не мешает получить в говене копию Постановления, где это указано о существовании потерпевших по делу лпкао узнает уже в гражданском суде, по исчерпании всех возможностей по обжалованию Постановления.

Что ж Вы так возбудились? Что это меняет? Совет: отбиваться от АПН то есть от совершения противоправных действий. Тогда ихняя позиция ослабнет. А в суд прийди с хорошим адвокатом, пусть оспаривает их оценку ущерба. Лучше к этому делу привлечь на свою сторону авторитетного чувака типа бывшего главного экономиста их же конторы.

Как это может помочь? Твоя вина в АПН не установлена. В причинении вреда трамвайному депо Мосгортрансу тоже вина пока не установлена. Поэтому пока не видно причины иска. Но по моему мнению, это синонимы. Латентный баржист Разве городской транспорт не планово убыточное предприятие? Если так, то сам требуй компенсации от недополученных ими убытков.

Дорожно-транспортные происшествия случаются разными, с участием в них разных категорий транспортных наземных средств.

Мы постарались полностью раскрыть тему. Если у вас возникнут вопросы, то вы можете задать их в х после статьи или нашему дежурному юристу. Дорожно-транспортные происшествия с участием общественного транспорта, в частности, трамваев или произошедшие на трамвайных путях, всегда вызывают массу споров и недопонимания. С одной стороны — при ДТП водители не имеют права ничего изменять в положении транспортных средств до прибытия сотрудников ГИБДД, с другой стороны — не должны препятствовать движению городского транспорта.

Следовательно, и в том, и в другом случае нарушение не обойдется без наказания, но в последнее время всё чаще говорят о том, что к водителям применим штраф за простой трамваев при ДТП. Правомерно ли это, и когда стоит опасаться таких санкций? Однако это не значит, что можно задерживать движение городского транспорта, не опасаясь последствий. Администрация горэлектротранса действительно может подать иск на взыскание компенсации за простой и убытки, которые благодаря ДТП понесло данное предприятие.

На практике такие случаи уже есть, и пострадавшая сторона в данной ситуации, это трамвайный парк практикует подачу иска в суд на основании статьи 15 Гражданского кодекса РФ, касающейся вопросов о возмещении убытков.

В ней сказано:. Администрации горэлектротранса абсолютно неважно, кто из участников ДТП, случившегося на трамвайных путях и задержавших движение городского транспорта, был виновен в данном событии. Как правило, если иски и направляются в суд, то на обоих. Руководствуются в данном случае частью третьей статьи ГК РФ, которая говорит о солидарной ответственности, возлагаемой на владельцев источников повышенной опасности за вред, причиненный третьей стороне в результате их столкновения ДТП.

Как мы выяснили, за ДТП на трамвайных путях штраф за простой не взимается, речь может быть только о возмещении убытков, что не одно и то же, но и здесь есть ряд нюансов. Например, начнем с того, каким должен быть простой, чтобы он действительно принес денежный ущерб электротрансу. Если простой трамваев длился пять-десять минут, то это незначительная задержка, которая может быть наверстана в пределах одного рейса.

Нужно понимать, что говорить о серьёзных убытках можно тогда, когда пропущен целый рейс или шли незаполненными несколько вагонов подряд. Если же речь идет о нескольких минутах, которые и так ежедневно встречаются, то доказать их ущербность подателю иска будет слишком сложно. Тогда пострадавшая сторона должна будет предоставить подтверждения простоя, повлекшего убытки, с расчетом по каждому вагону недополученной выручки и так далее.

Несмотря на появившиеся случаи обращения в суд администраций горэлектротранса по причине простоя трамваев при ДТП, доказать убытки сложно. Каждый случай как дорожно-транспортного происшествия, так и подачи иска в суд, индивидуален, поэтому чтобы точно сказать, каковы шансы на исход слушания и будет ли применено наказание к водителю по вопросу простоя трамвая, нужно изучить ситуацию детально. В частности, подавая исковое заявление, администрация горэлектротранса может ссылаться на противоправность действий водителя, основываясь на пункт 2.

В нем четко сказано, что если при ДТП нет человеческих жертв, а вред причинен только имуществу, то водители обязаны освободить трамвайные рельсы и уступить дорогу трамваю, но только обязательно предварительно зафиксировав ситуацию, в виде фото и видеозаписи.

На снимках должны быть видны:. Если вы попали в аналогичную ситуацию, то ожидать, когда вам от администрации трамвайного парка придет досудебная претензия с требованием возместить определенную сумму ущерба и тут же безоговорочно удовлетворять все запросы — не стоит.

Он оценит ситуацию с ДТП, расскажет, как вести себя дальше, и подберет наиболее результативную тактику защиты. Никто никому ничего не должен. Тут дело приоритетов. Так что если у трамвая есть какие нить притензии — то пусть обращаются непосредственно с жалобой к законодателям, а именно — в Страсбург.

Вот если бы ты оставил машину в нарушение ПДД например, так вот припарковался бы — то да — притензии были бы обоснованы. Скажите, а когда например провал земли случается и троллейбус или трамвай не могут его проехать.. На кого Минтранс в суд будет подавать и возмещение убытков требовать? Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:.

Его комиссары и гаишники напугали тем, что сейчас за простой трамваев платит не только виновник, но и пострадавший, якобы за то, что участники ДТП были обязаны нарисовать схему и убрать машины с путей в какой-то срок. Это правда или наглая ложь? От обстоятельств ДТП зависит. Но сама по себе чужая виновность в ДТП автоматически не исключает выполнение обязанностей при ДТП другими участниками. Дорожно-транспортные происшествия случаются разными, с участием в них разных категорий транспортных наземных средств.

Так, очень часто бывают случаи, когда разные автотранспортные средства сталкиваются с трамваями. Дорожные аварии, повлекшие простой трамваев, выливаются для виновников ДТП в десятки тысяч рублей претензий от Горэлектротранса.

Мало кто знает, что Горэлектротранс выставляет счета на десятки тысяч рублей виновникам аварии. Горэлектротранс оказался единственным пассажирским перевозчиком Петербурга, распространившим практику взыскания денег с виновников ДТП, в результате которых образовался затор в движении трамваев и троллейбусов.

На практике есть случаи отказа суда в удовлетворении такого иска, так как в виде подтверждения была приведена справка о среднечасовом доходе от реализации билетов, что не может быть объективным доказательством ущерба из-за содержания приблизительной суммы. В частности, подавая исковое заявление , администрация горэлектротранса может ссылаться на противоправность действий водителя, основываясь на пункт 2.

В нем четко сказано, что если при ДТП нет человеческих жертв, а вред причинен только имуществу, то водители обязаны освободить трамвайные рельсы и уступить дорогу трамваю , но только обязательно предварительно зафиксировав ситуацию, в виде фото и видеозаписи.

Если вы сами разбираете свой случай, связанный со штрафом за простой трамваев при ДТП, то вам следует помнить, что: Все случаи, связанные с простоем трамваев при ДТП, уникальны и индивидуальны. Понимание основ закона полезно, но не гарантирует достижения результата. Возможность положительного исхода зависит от множества факторов. Чтобы получить максимально подробную консультацию по своему вопросу, вам достаточно выполнить любой из предложенных вариантов: Обратиться за консультацией через форму.

Воспользоваться онлайн чатом в нижнем правом углу. На каком основании может подаваться иск на компенсацию На практике такие случаи уже есть, и пострадавшая сторона в данной ситуации, это трамвайный парк практикует подачу иска в суд на основании статьи 15 Гражданского кодекса РФ, касающейся вопросов о возмещении убытков. В ней сказано: сторона, права которой нарушены, что стало результатом понесенных убытков, может требовать полного их возмещения виновным; говоря об убытках, данный законодательный акт подразумевает не только возмещение ущерба при повреждении имущества, а и размер недополученных доходов, которые пострадавшая сторона получила бы, если бы её права не были нарушены.

Кому могут предъявлять требования о компенсации Администрации горэлектротранса абсолютно неважно, кто из участников ДТП, случившегося на трамвайных путях и задержавших движение городского транспорта, был виновен в данном событии. Какой простой трамваев будет критичен Как мы выяснили, за ДТП на трамвайных путях штраф за простой не взимается, речь может быть только о возмещении убытков, что не одно и то же, но и здесь есть ряд нюансов.

Когда штраф регламентирован законом Каждый случай как дорожно-транспортного происшествия, так и подачи иска в суд, индивидуален, поэтому чтобы точно сказать, каковы шансы на исход слушания и будет ли применено наказание к водителю по вопросу простоя трамвая, нужно изучить ситуацию детально.

На снимках должны быть видны: транспортные средства; их отношение друг к другу после столкновения; отношение участников ДТП к другим объектам дорожно-транспортной инфраструктуры; особенно подробно — повреждения на авто; различные следы происшествия и повреждений например, где стоял автомобиль, и куда отлетели осколки от столкновения. Штраф может быть назначен только непосредственно за нарушение ПДД.

Юридическая помощь в спорах по ДТП, приведших к простою трамваев Если вы попали в аналогичную ситуацию, то ожидать, когда вам от администрации трамвайного парка придет досудебная претензия с требованием возместить определенную сумму ущерба и тут же безоговорочно удовлетворять все запросы — не стоит. С начала года — уже раз. Из претензии только 65 были удовлетворены добровольно. В остальных случаях Горэлектротранс обращался в мировые суды, а также в арбитражный суд, если машина виновника ДТП принадлежит юридическому лицу например, если речь идет о маршрутке.

Вероятно, работники электрического транспорта почерпнули вдохновение у своих московских коллег, которые, в отличие от петербургских, более открыты к общественности. На сайте Мосгортранса есть статистика выставления счетов виновникам ДТП. Ежегодно предприятие выставляет по 2 тыс. Нет такой практики и в Октябрьской железной дороге, сказали в ОЖД. И у перевозчиков-маршруточников, которые в основном фигурируют в делах Горэлектротранса в качестве ответчиков.

А вот Горэлектротранс выигрывает практически все суды. Как видно из текстов решений, час простоя обходится виновнику аварии в суммы в пределах 10 — 30 тыс. Расчеты этих сумм неоднократно ставятся под сомнение второй стороной спора. Предприятие тогда включило в компенсацию за простой не только упущенную выгоду от ставшей невозможной продажи билетов, но и расходы на зарплату кондукторам и вагоновожатым.

Однако суд не согласился с такой математикой и удовлетворил требования Горэлектротранса лишь в сумме 6,8 тыс. Однако указанное ДТП произошло в году, когда проезд стоил 21 рубль, сейчас он стоит 28 рублей, а с Нового года, скорее всего, подорожает. Свежие примеры в судебной практике скрыты от глаз, поскольку рассматриваются в основном в судебных участках мировых судов, однако даже случаи прошлых лет показывают разброс сумм, которые взыскивают с водителей.

За 1 час 17 минут этот убыток составил бы 30 тыс. Как пояснили в Горэлектротрансе расчет в каждом конкретном случае производится в зависимости от множества факторов — ставки кондукторов и вагоновожатых, разновидности маршрута, возможности пустить трамваи по другому маршруту и т.

В нем, в частности, приведены успешные примеры взыскания денег в размере 10 — 20 тыс. Есть, впрочем, у Горэлектротранса и неудачи. Представленные отчеты о доходах от реализации разовых билетов документально не подтверждены: не приведены ссылки на первичные документы, отражающие позиции расчета; справки составлены с учетом лишь плановых показателей; обобщенные цифровые данные расшифровок не содержат; не указано, какие данные участвовали в расчете полученного в результате вычислений значения.

Для успешного взыскания денег Горэлектротранс должен доказать в суде противоправный характер поведения водителя, на которого возлагается ответственность, его вину в ДТП, а также причинно-следственную связь между его поведением и наступлением убытков.

Вину участника ДТП Горэлектротранс доказывает предоставлением справки из ГИБДД, причинно-следственную связь раскрывает путем приведения денежных расчетов, а противоправность поведения водителя черпает из пункта 2.

Следовательно, чтобы избавить себя от денежных претензий, нужно лишь выполнить этот пункт Правил дорожного движения. Главной причиной, по которой водители не убирают машины с трамвайных путей, является неумение составить схему ДТП, без которой место аварии покидать нельзя. Если заранее прочитать две памятки Российского союза автостраховщиков, а также распечатать пример схемы ДТП и возить все это с собой, в принципе, проблем с оформлением документов возникнуть не должно.

Перед оставлением места аварии нужно также по возможности сфотографировать автомобили, их номера, чтобы было видно их расположение друг к другу и к объектам транспортной инфраструктуры светофорам, разметке, знакам и т. Другой вопрос, что делать, если у водителей обнаружились разногласия относительно обстоятельств ДТП. Как сказано на сайте ГИБДД, в таком случае нужно записать данные очевидцев номера машин водителей, фамилии, адреса и телефоны пешеходов и позвонить в полицию за консультацией.

Сотрудники ГИБДД скажут либо дожидаться их, либо, предварительно зафиксировав место ДТП фотосъемкой, приехать в районный отдел для последующего разбирательства. Практика показывает, что, если водители убрали машины с места аварии, Горэлектротранс, пострадавший из-за небольшого простоя, проиграет свой суд. Сотрудники ГАИ прибыли на место, когда машины уже отъехали от места ДТП, поэтому в полицейских документах не было отметки о простое общественного транспорта.

Кроме того, в материалах было указано, что водители убрали свои машины. Горэлектротранс ссылался на свои акты простоя, но, поскольку они были составлены без участия водителей, их сочли недостаточным доказательством.

По каким-то причинам автомобилисты и пешеходы забывают о том, что трамваи могут быть приоритетным видом транспорта в движении на дорогах. Статистика тому является подтверждением. У таких ДТП всегда есть свои особенности и нюансы, о которых следует знать всем участникам дорожного перемещения. Статистические данные постоянно составляются и обновляются системой, с использованием баз данных ГИБДД по регионам.

На официальном сайте этого государственного учреждения всегда выставляются сведения по статистическим исследованиям. Также на сайте МВД регулярно выкладываются сведения о статистических данных дорожно-транспортных происшествиях за определенный период. Из всех данных можно вычленить те, которые отражают ситуацию с аварийностью на дорогах, когда участвовал в столкновении трамвай. Таблица сравнительных данных ДТП с участием наземного электротранспорта трамвая на год, январь года:.

Кто оплачивает простой трамваев после ДТП? Покрывает ли это ОСАГО?

Дорожно-транспортные происшествия с участием общественного транспорта, в частности, трамваев или произошедшие на трамвайных путях, всегда вызывают массу споров и недопонимания. С одной стороны — при ДТП водители не имеют права ничего изменять в положении транспортных средств до прибытия сотрудников ГИБДД, с другой стороны — не должны препятствовать движению городского транспорта. Следовательно, и в том, и в другом случае нарушение не обойдется без наказания, но в последнее время всё чаще говорят о том, что к водителям применим штраф за простой трамваев при ДТП. Правомерно ли это, и когда стоит опасаться таких санкций?

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ДТП на трамвайных путях в Туле

В городах с развитой трамвайной сетью можно часто наблюдать трамваи, стоящие в "очереди" один за другим, а все потому, что им не проехать по маршруту. Причиной этого могут быть различные факторы, от поломки трамвая до повреждения неисправности путей, но самой распространённой причиной на сегодняшний день являются ДТП. Трамвай может и не быть участником происшествия, но проехать все равно не может, поскольку его путь преграждают поврежденные автомобили. А если трамваи стоят, значит кто-то должен за это заплатить. Давайте разбираться в том, кто оплачивает простой и оплачивает ли вообще, сколько придется платить, а также действует ли ОСАГО.

Дтп на трамвайных путях

Дорожно-транспортные происшествия случаются разными, с участием в них разных категорий транспортных наземных средств. Так, очень часто бывают случаи, когда разные автотранспортные средства сталкиваются с трамваями. По каким-то причинам автомобилисты и пешеходы забывают о том, что трамваи могут быть приоритетным видом транспорта в движении на дорогах. Статистика тому является подтверждением. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.

Трамвайное депо представляет журнал простоев, из которого видно, сколько именно трамваев и в течение какого времени не двигались. Вычисляется среднесуточная выручка одного трамвая за несколько дней до и несколько дней после ДТП, делится на количество часов в смене и получается среднечасовая выручка.  Они могут предложить зафиксировать ДТП на фотоаппарат и приехать в подразделение ГИБДД для оформления документов.  [моё] ДТП ПДД Трамвай Трамвайные пути Европротокол Видео Длиннопост Выгода ДПС ГИБДД.  Проходит время проверяю штрафы на сайте ГИБДД, и на тебе – штраф за сплошную. Но если поторопиться, то можно дешевле)))). Откуда это, думаю.

Дорожно-транспортные происшествия случаются разными, с участием в них разных категорий транспортных наземных средств. Так, очень часто бывают случаи, когда разные автотранспортные средства сталкиваются с трамваями. По каким-то причинам автомобилисты и пешеходы забывают о том, что трамваи могут быть приоритетным видом транспорта в движении на дорогах. Статистика тому является подтверждением. У таких ДТП всегда есть свои особенности и нюансы, о которых следует знать всем участникам дорожного перемещения.

Dmitrui Пришло письмо со штрафом за простой трамваев,прошлым летом, по моей вине, трамвай стояли 40 мин, вернее ждали гаишника 40мин, на одном из бульваров. Отьехать, чтобы пропустить трамваи, надо было метров на В письме ссылаются на п.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2021 plastic-forum.ru